ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый
Объем двигателя 249 см³
Диаметр / Ход поршня 77,0 x 53,6 мм
Степень сжатия 13,8:1
Клапан / Система впуска DOHC, 4 клапана
Тип топливной системы
Впрыск топлива: ø43 мм x 1 (Keihin), двойной впрыск
Зажигание Цифровое зажигание DC-CDI
Система запуска Кик-стартер
Система смазки Смазка под давлением, мокрый картер
РАМА
Тип рамы Периметральная, алюминиевая
Наклон / Вылет вилки 28,7° / 126.4 mm
Ход передней подвески 315 мм
Ход задней подвески 310 мм
Покрышка, переднее колесо 80/100-21 51M
Покрышка, заднее колесо 100/90-19 57M
Угол рулевого управления, левый / правый 42° / 42°
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия 5-ти ступенчатая, обратная
Конечная передача Цепь
Основное передаточное число 3,350 (67/20)
Передаточное число: 1-я передача 2,142 (30/14)
Передаточное число: 2-я передача 1,750 (28/16)
Передаточное число: 3-я передача 1,444 (26/18)
Передаточное число: 4-я передача 1,235 (21/17)
Передаточное число: 5-я передача 1,045 (23/22)
Конечное передаточное число 3,846 (50/13)
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне, ручное
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормоза, передние Один лепестковый диск диаметром 250 мм
Тормоза, задние Один лепестковый диск диаметром 240 мм
ПОДВЕСКИ
Подвеска, передняя Перевернутая телескопическая вилка (SFF), диаметр перьев 48 мм
Амортизация сжатия: 22-ступенчатая регулировка
Амортизация отбоя: 20-ступенчатая регулировка
Предварительное поджатие пружины: 40-ступенчатая регулировка
Подвеска, задняя Новый Uni-Trak
Амортизация сжатия: 19-ступенчатая (малая скорость), двухдиапазонная (высокая скорость) регулировка
Амортизация отбоя: 22-ступенчатая регулировка
Полностью регулируемое предварительное поджатие пружины
ГАБАРИТЫ
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота) 2170 мм x 820 мм x 1270 мм
Колесная база 1475 мм
Дорожный просвет 330 мм
Высота по седлу 945 мм
Объем бака 6,1 литр
Снаряженная масса 106,2 кг